Merci à Le Progrès Jura de nous consacrer la « une » et une double page sur nos actions contre les routes qui se dégradent, à découvrir ce jour chez vos marchands de journaux.
> Dans cet article, outre la dénonciation d’un réseau routier qui se dégrade, nous attirons l’attention des décideurs sur l’installation de barrières d’insécurité en rondins de bois dans les lacets de Septmoncel, certes décoratives, vraiment dangereuses tant pour les motards que les cyclistes, avec un rebord en béton sur lequel on pourrait facilement se rompre le cou en cas de chute. Las ! Le Département n’y changera rien, arguant que cela rendrait plus difficile le déneigement.
> Une fois de plus, on constate donc que la sécurité des motards (et des cyclistes) n’est pas la priorité du Département, reste donc à espérer qu’il ne s’y produise pas d’accident grave
Le Département justifie sa politique de saupoudrage de gravillons et de réparations cache-misère au nom de la rigueur budgétaire et de l’usage qui fait que l’on procède ainsi dans le Jura depuis 40 ans. C’est sans doute à cause de ce genre de raisonnements que la France s’est effondrée de la 1ere à la 19e place (entre 2012 et 2019) quant à la qualité de son réseau routier !
Nous rappelons au Département que selon les statistiques nationales, la mauvaise qualité des infrastructures est en cause dans 30% des accidents mortels (étude FLAM)
Quant à la vieille lune que l’on nous ressort de rejoindre le projet d’application MR2RM en créant des « motards vigie » (forces de l’ordre, moniteurs d’auto-école, etc.) pour remonter les désordres routiers à un interlocuteur unique, cela ressemble à un bel air de pipeau… et surtout à une volonté de ne pas écouter les usagers !!!
