Pour un retour aux 90 km/h sans conditions sur les routes du département, mais aussi contre l’utilisation abusive des gravillons et des rustines sur les routes, la FFMC 39 appelle les motards du Jura à une manifestation, le samedi 5 octobre 2019. Rassemblement à 13h45 square du 8 mai 1945 à Lons-le-Saunier, départ à 14h.

La FFMC 39 n’a pas baissé la garde ni perdu de temps sur les 80 km/h cet été en interpellant par courrier les différents élus en charge de ce dossier : le président du Conseil départemental du Jura, Clément Pernot, mais aussi les parlementaires Danielle Brulebois, Marie-Christine Dalloz (députées), Sylvie Vermeillet, Marie-Christine Chauvin (sénatrices), qui siègent également au Conseil départemental, ainsi que Jean-Marie Sermier (député).

Si les deux courriers de Sylvie Vermeillet et Jean-Marie Sermier vont dans le sens de notre demande, conformément à leurs prises de positions antérieures, la réponse de Clément Pernot semble en revanche beaucoup plus floue.

Le président du Conseil départemental indique qu’il attend la promulgation de la loi devant autoriser le retour aux 90 km/h sur les routes départementales, avant d’évoquer « sous certaines conditions », « pour certains tronçons de route », un possible retour aux 90 km/h.

Or, on sait que le Premier ministre, Edouard Philippe, qui persiste dans son erreur, fait tout pour empêcher les conseils départementaux de faire machine arrière et, pour cela, mobilisera certainement ses Préfets, qui agirons via les Comités départementaux de Sécurité routière, composés pour la majorité de leurs membres de représentants des services de l’État ou d’associations proches de la Sécurité routière.

Le CNSR (Conseil national de Sécurité routière) s’est déjà distingué en proposant une soupe technocratique qui fait qu’aucune route départementale, notamment dans le Jura, ne pourrait revenir aux 90 km/h (télécharger ici l’intégralité du rapport en PDF)

Tout cela a bien pour objectif de dissuader les conseils départementaux de revenir aux 90 km/h, en culpabilisant les élus d’une éventuelle hausse de l’accidentalité sur ces routes. En procédant ainsi, le Premier ministre, tout à ses mensonges sur les prétendus bienfaits des 80 km/h, fait fi des derniers chiffres et des travaux des experts indépendants sur le sujet, qui tendent à démontrer que la mesure 80 n’a pas – ou peu – d’effets sur la mortalité routière pour peu qu’on les regarde sérieusement. Pire, les accidents mortels auraient eu ces derniers temps tendance à baisser sur les voies à 90 et 110 km/h ainsi qu’en agglomération, mais à monter sur les voies à 80 km/h !

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Dans ce contexte, la réponse de Clément Pernot à la FFMC 39 est déjà une reculade. C’est la raison pour laquelle, la FFMC 39 demande au président du Conseil départemental de mettre ses actes en conformité avec ses paroles et, au nom des citoyens qu’il représente, de passer outre les pressions de l’État et de décider, comme il s’y était engagé, à repasser une majorité de routes du département à 90 km/h.

Pour ce retour aux 90 km/h, un meilleur entretien des routes départementales et contre l’usage abusif des gravillons et des rustines, comme nous avons pu le constater cet été, la FFMC 39 appelle d’ores et déjà les motards du Jura à une large mobilisation en vue de la manifestation du 5 octobre.

Ras le bol des 80 km/h et de la politique de sécurité rentière !

Ras le bol des rustines et des gravillons jetés par tombereaux entiers sur nos routes !

Les motards du Jura sont très en colère !

Il y a maintenant un peu plus d’un an que nous subissons cette « connerie », comme a dit le président Macron. Il est donc temps que cela cesse !

Alors que le Gouvernement s’entête dans l’erreur des 80 km/h – expliquant à qui veut y croire et sans avancer d’argument probant que cette décision a permis de sauver des vies (sic !) -, la FFMC 39 ne lâche rien et vient de faire parvenir deux courriers aux élus locaux.

Dans une première lettre adressée au président du Conseil départemental, Clément Pernot, la FFMC 39 réaffirme son souhait de voir l’assemblée départementale opter pour le retour aux 90 km/h sur l’ensemble du réseau Jurassien, en dépit des grincements de dents prévisibles du Préfet et des caciques de la Sécurité rentière.

Aux députés Dalloz, Brulebois et Sermier, la FFMC 39, rappelle que « la Loi est UNE » et que « La France est une République UNE et INDIVISIBLE ». Donc que loi doit s’appliquer de la même façon sur l’ensemble du territoire de la Nation, avant de leur demander de prendre clairement position pour un retour généralisé aux 90 km/h.

Et de rappeler que « la FFMC a mobilisé ses adhérents, a mené bataille, contre cette mesure, dès son annonce et aujourd’hui, elle continue ce combat : 

« Mais vous, élu, pouvez peser pour obtenir l’abandon total de cette décision prise en solitaire, et contre l’avis de la grande majorité des citoyens, par le Premier ministre. Par sa seule volonté, la diminution de vitesse de 10 km/h sur le réseau secondaire bidirectionnel est entrée en vigueur au premier juillet 2018. Comme vous le savez, une majorité de français ne comprend pas cette mesure et la juge injuste. Cette mesure est d’autant plus incomprise que rien ne vient en étayer la nécessité, ni dans l’expérimentation menée, ni dans les chiffres d’accidentalité qui ne distinguent pas le réseau concerné du reste du réseau « ni autoroutier ni urbain ».

On verra quels sont ceux qui auront le courage politique de procéder aux aménagements en affirmant, comme nous, que le problème essentiel n’est pas dans ces 10 km/h de plus ou de moins, mais dans une politique de sécurité routière par trop répressive qui détourne les usagers des véritables enjeux de la sécurité routière : le respect d’autrui, qui s’acquiert par une bonne formation, et le partage raisonné de l’espace routier, et l’entretien des infrastructures…

L’histoire des 80 km/h résume ce que peuvent être l’orgueil et l’amateurisme au service de l’avidité politique. Car jamais un orgueil n’aura engendré autant d’amateurisme… et son lot de conneries.

Au service exclusif de l’avidité politique – merci les européennes ! – le 1° sinistre fait montre d’un grand n’importe quoi et vient de transformer sa stupide mesure en bataille de cours de récréation : « c’est plus nous, c’est eux, M’dame ! » en balançant les 80 en pâture à chaque département.

Mais le désengagement du gouvernement, la déresponsabilisation du 1° sinistre et la responsabilisation reportée vers les Conseils Départementaux, mettent (un peu !) en colère ces présidents.

En effet, les présidents des CD39, CD21, CD01 et CD45, ont réagi à cette annonce en estimant que « cela va mettre de la confusion entre les territoires ».

Sans vouloir mettre de l’huile sur le feu, on a constaté que l’annonce de la mesure en janvier 2018 a, certes, engendré de la protestation de leur part, mais celle-ci n’a pas été très vive non plus pour un certain nombre d’entre-eux ! Ils mitigent toutefois la bascule de responsabilité, voir mettent au point mort le fait qu’ils vont être responsables de leurs actes, en invoquant qu’ils le sont déjà.

Mais … avec cette dernière remarque, ce nouveau bras de fer politique entre l’Etat et les Départements ne fera certainement pas naître beaucoup d’étincelles, sauf si, peut-être (là c’est le coté crédule qui ressort !), une coalition de tous les présidents de départements se crée, qu’ils s’assoient tous sur la mesure des 80 et qu’ils œuvrent pour qu’elle disparaisse purement et simplement (!!!), comme le veut la FFMC depuis le début.

La FFMC 39 dénonce à nouveau cette adaptation de la mesure qui n’aura comme conséquence – comme la plupart des mesures prises au titre de la sécurité routière, et principalement contre la vitesse – que l’augmentation de la verbalisation, impactant une fois encore le porte-monnaie des usagers de la route, donc nous tous, et ce, au détriment d’une vraie sécurité routière.

Donc devant cette fausse bonne nouvelle, la FFMC39 réaffirme sa position : elle continuera le combat pour que le 90km/h redevienne la règle sur tout le territoire et non au bon vouloir des élus qui prendront leur décision, pas en prenant en considération la sécurité routière, mais qui réagiront en fonction de leur couleur politique !

Il faisait un temps à ne pas mettre un motard dehors sur le Jura, ce samedi 30 avril 2019. Pourtant, les motards de la FFMC 39 avaient promis à ceux de la 25 de les rejoindre, pour leur manifestation contre les 80 km/h, l’arrivée annoncée de 400 nouveaux radars encore plus perfectionnés et piégeux pour les usagers et pour le maintien du sacro-saint droit de manifester en France.

Quinze motos et une voiture suiveuse étaient donc au rendez-vous au square du 8-Mai à Lons-le-Saunier, qui ont pris la direction de Besançon où le cortège de la FFMC 25 n’était pas non plus des plus étoffés, avec une soixantaine de motos comptabilisées au total.

Mais la détermination des motards mouillés était, elle, intacte. Un des point forts de cette sortie a d’ailleurs été la jonction avec les quelque 200 gilets jaunes occupant un rond-point.

Au final, même si cette manifestation était symbolique, la mobilisation des motards contre la politique de sécurité rentière reste à l’ordre du jour. Elle est même renforcée face au bilan bien peu probant du passage aux 80 km/h qui ne tient pas ses promesses, n’en déplaise au Gouvernement et particulièrement au Premier ministre, qui devra s’attendre à d’autres manifestations de motards dans les semaines et les mois à venir. Avec, espérons, des cieux plus cléments.

(photos : Gérard Dalloz)

Contre les 80 km/h, face à l’arrivée annoncée de 400 nouveaux radars encore plus perfectionnés et pour le maintien du droit de manifester, la FFMC 39 appelle les motards Jurassiens à se rassembler, le samedi 27 avril, aux côtés des motards du Doubs.

Pour le Jura, un rassemblement est prévu à 11h30, plein fait, casse-croûte dans le sac (ou dans le ventre) square du 8-Mai à Lons-le-Saunier, pour un départ en cortège en direction de Besançon où nous rejoindront le rassemblement de la FFMC 25 (à 14 heures, parking Casamere, avenue de la Septième armée Américaine).

Plus nombreux plus forts !

Le Sénat a porté un coup de canif sur le 80km/h. Le grand débat se termine, mais le prix du carburant est de nouveau au plus haut. Les motards et automobilistes sont toujours la cible idéale pour remplir les caisses de l’État, qui annonce l’arrivée de 400 nouveaux radars tourelle à l’efficacité redoutable. Et pour discréditer et étouffer dans l’oeuf toute protestation, le Gouvernement a fait voter par sa majorité une loi « anti-casseurs », qui s’avère plutôt être une loi anti-manifestations.

Il est donc temps de réagir. De dire stop. De mettre la « deuxième couche » puisque ce Gouvernement ne veut rien comprendre, rien entendre ! Alors soyons nombreux au rendez-vous pour montrer aux décideurs claquemurés dans leurs certitudes que les motards ne lâcheront rien. Et que les intimidations du « Castagneur » n’y changeront rien !